Cálculo del Coste Hora de la Mano de Obra de un taller de reparación de carrocería
Le ayudamos a dar el primer paso indispensable para comenzar con la mejora de la gestión de su taller, calculando su Coste Hora de la Mano de Obra.
De manera gratuita, le ofrecemos una herramienta que le permitirá realizar de manera precisa, el cálculo del Coste de Hora de la Mano de Obra Teórico y Real de su Taller.
Conocer y entender el coste real por hora de operación permite al taller establecer precios que reflejen de manera precisa tanto el coste del trabajo como el margen de beneficio deseado. Esto es esencial para realizar presupuestos de las reparaciones que garanticen la rentabilidad del negocio.
Para el cálculo del coste hora de un taller de reparación de carrocería de vehículos se deben considerar dos factores:
- Gastos generales, como son el alquiler, servicios, suministros, energía, seguros, etc …
- Salarios y primas de los empleados productivos e improductivos
También en un taller existen los costes derivados de los materiales y piezas que requieren las reparaciones de los vehículos, pero estos costes variables de cada reparación y no los vamos a tener en cuenta para el cálculo del coste hora de la mano de obra, y se estudiará su rendimiento por separado.
El coste de la hora de la mano de obra de un taller se puede calcular de dos maneras:
1. Coste de Hora M.O. Teórico. Es el que se calcula dividiendo el total de Gastos Generales y salarios entre el Nº de horas productivas contratadas.
2. Coste de Hora M.O. Objetivo. Se calcula dividiendo el total de los Gastos Generales y Salarios, entre el 90% de las horas productivas contratadas, considerando una pérdida del 10% en descansos y otras paradas.
3. Coste de Hora M.O. Real. Se calcula dividiendo también el total de Gastos Generales y Salarios, pero esta vez entre la totalidad de horas productivas empleadas en las reparaciones.
En el Coste de la M.O. Real se tienen en cuenta los índices de productividad y eficacia reales de la mano de obra del personal productivo contratada. En el cálculo del Coste de la M.O. Teórico, solo se tienen en cuenta el total de horas contratadas, por lo que este coste no refleja la realidad del coste productivo del taller. En el cálculo del Coste de Hora Objetivo, se considera una productividad media del 90% sobre las horas contratadas de los operarios productivos.
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